КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА
від 16 січня 2003 р. N 31
Київ

Про затвердження Державної цільової соціальної
програми "Шкільний автобус"

(Назва Постанови із змінами, внесеними згідно з Постановою
КМ N 614 від 09.06.2011)

(Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ
N 105 від 31.01.2007
N 614 від 09.06.2011
N 68 від 08.02.2012)

(У тексті Постанови слова "Міністерство освіти і науки"
у всіх відмінках замінено словами "Міністерство освіти
і науки, молоді та спорту" у відповідному відмінку
згідно з Постановою КМ N 614 від 09.06.2011)

Кабінет Міністрів України постановляє:

1. Затвердити Державну цільову соціальну програму "Шкільний автобус" (далі - Програма), що додається. (Пункт 1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 614 від 09.06.2011)

2. Міністерству освіти і науки, молоді та спорту, Державному агентству з управління державними корпоративними правами та майном разом з іншими центральними органами виконавчої влади, що визначені відповідальними виконавцями Програми, під час складання проектів Державного бюджету України та Державної програми економічного і соціального розвитку України на 2003-2010 роки передбачати кошти на фінансування заходів Програми. (Пункт 2 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 614 від 09.06.2011)

3. Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним та Севастопольській міській державним адміністраціям розробити з урахуванням визначених цією Програмою завдань і затвердити регіональні програми забезпечення регулярного перевезення учнів, дітей та педагогічних працівників дошкільних і загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах до місць навчання, роботи і додому та вжити заходів до залучення для їх виконання коштів місцевих бюджетів та інших джерел, не заборонених законодавством. (Пункт 3 із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ N 614 від 09.06.2011, N 68 від 08.02.2012)

4. Міністерству освіти і науки, молоді та спорту разом з іншими центральними органами виконавчої влади, що визначені відповідальними виконавцями Програми, забезпечити цільове використання коштів на її виконання.

5. Міністерству освіти і науки, молоді та спорту, Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним та Севастопольській міській державним адміністраціям забезпечити контроль за здійсненням заходів Програми.

6. Координацію робіт, пов'язаних з виконанням Програми, покласти на Міністерство освіти і науки, молоді та спорту.

Прем'єр-міністр України В.ЯНУКОВИЧ

Затверджено
постановою Кабінету Міністрів України
від 16 січня 2003 р. N 31

(в редакції постанови Кабінету Міністрів України
від 9 червня 2011 р. N 614)

Державна
цільова соціальна програма "Шкільний автобус"

(Текст Програми після слів "у сільській місцевості" доповнено
словами ", шахтарських та інших малих монофункціональних
містах, селищах" згідно з Постановою КМ N 68 від 08.02.2012)

Мета Програми

Метою Програми є організація безпечного, регулярного і безоплатного перевезення учнів, дітей та педагогічних працівників дошкільних і загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах до місця навчання, роботи і додому (далі - перевезення учнів, дітей та педагогічних працівників), поліпшення освітнього рівня населення, що проживає у такій місцевості, та раціонального використання кадрового потенціалу зазначених закладів.

Шляхи і способи розв'язання проблеми

Для забезпечення рівного доступу до якісної освіти необхідно створити належні умови для безпечного, регулярного і безоплатного перевезення учнів, дітей та педагогічних працівників, що передбачено Законами України "Про освіту", "Про загальну середню освіту", "Про дошкільну освіту", "Про місцеве самоврядування".

Загальна потреба в шкільних автобусах на початок 2011 року становить 2642 одиниці для організації безпечного, регулярного і безоплатного перевезення учнів, дітей та педагогічних працівників, у тому числі спеціальних шкільних автобусів, у яких обладнано місця для учнів та дітей з обмеженими фізичними можливостями на інвалідних візках, - більш як 100 одиниць. Крім того, потребує оновлення близько 700 автобусів, що експлуатуються понад 10 років.

Кількість учнів загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах, які проживають за межею пішохідної доступності, у розрізі адміністративно-територіальних одиниць зазначена у додатку 1.

Розв'язати проблему можливо шляхом:

створення нормативно-правової бази для виконання Програми;

придбання шкільних та спеціальних шкільних автобусів;

забезпечення керівництвом дошкільних і загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах коригування розкладу уроків та режиму навчально-виховного процесу з метою економного використання шкільних автобусів;

розроблення механізму прийому шкільних автобусів районними відділами освіти адміністративно-територіальних одиниць;

забезпечення належного рівня експлуатації та збереження шкільних автобусів районними відділами освіти адміністративно-територіальних одиниць.

Можливі три варіанти розв'язання проблеми, що передбачають:

перший - виконання регіональних програм "Шкільний автобус" за рахунок коштів місцевих бюджетів;

другий - виконання Програми за рахунок коштів державного бюджету, що дасть можливість координувати закупівлю шкільних та спеціальних шкільних автобусів;

третій, оптимальний - виконання Програми за рахунок коштів державного і місцевих бюджетів за умови стабільного фінансування, а також інших джерел, не заборонених законодавством, що дасть можливість координувати закупівлю шкільних та спеціальних шкільних автобусів, оновлення існуючого парку шкільних автобусів і протяжність спеціалізованих транспортних маршрутів.

Завдання і заходи Програми

Завдання і заходи з виконання Програми зазначені у додатку 2.

Очікувані результати, ефективність Програми

Виконання Програми дасть змогу:

створити нормативно-правову базу для виконання Програми;

придбати шкільні та спеціальні шкільні автобуси для поповнення і оновлення існуючого парку шкільних автобусів;

забезпечити перевезення 100 відсотків учнів, дітей та педагогічних працівників;

придбати спеціальні шкільні автобуси для забезпечення безпечного, регулярного і безоплатного перевезення учнів і дітей з обмеженими фізичними можливостями на інвалідних візках.

Очікувані результати виконання Програми зазначені у додатку 3.

Обсяги та джерела фінансування

Фінансування Програми здійснюється за рахунок коштів державного і місцевих бюджетів, а також інших джерел, не заборонених законодавством.

Обсяг фінансування Програми уточнюється щороку під час складання проектів державного та місцевих бюджетів на відповідний рік у межах видатків, передбачених головним розпорядникам бюджетних коштів, відповідальним за виконання завдань і заходів Програми.

Орієнтовна вартість одного шкільного автобуса місткістю 25 місць становить 300 тис. гривень, а одного спеціального шкільного автобуса - 380 тис. гривень.

(Програма в редакції Постанови КМ N 614 від 09.06.2011)

Додаток 1
до Програми

(в редакції постанови Кабінету Міністрів України
від 9 червня 2011 р. N 614)

Кількість
учнів загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості,
шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах,
які проживають за межею пішохідної доступності, у розрізі
адміністративно-територіальних одиниць

(Додаток 1 в редакції Постанови КМ N 614 від 09.06.2011; із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 68 від 08.02.2012)

Додаток 2
до Програми

(в редакції постанови Кабінету Міністрів України
від 9 червня 2011 р. N 614)

Завдання і заходи
з виконання Державної цільової соціальної програми
"Шкільний автобус" на період до 2015 року

З Додатком 2 можна ознайомитись: розділ "Довідники", підрозділ "Додатки до документів", папка "Постанови".

(Додаток 2 в редакції Постанови КМ N 614 від 09.06.2011; із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 68 від 08.02.2012)

Додаток 3
до Програми

(в редакції постанови Кабінету Міністрів України
від 9 червня 2011 р. N 614)

Очікувані результати
виконання Державної цільової соціальної програми
"Шкільний автобус" на період до 2015 року

(Додаток 3 в редакції Постанов КМ N 105 від 31.01.2007, N 614 від 09.06.2011; із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 68 від 08.02.2012)