Документ втратив чиннiсть!

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

НАКАЗ
від 05.02.2001, N 68

Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
5 лютого 2001 р. за N 116/5307

Затверджено
Наказ Міністерства транспорту України
05.02.2001 N 68

(Документ втратив чинність на підставі Наказу
Міністерства транспорту та зв'язку України
N 317 від 26.03.2009)

Зміни і доповнення
до Збірника тарифів на перевезення вантажів
залізничним транспортом України

1. Пункт 4 Загальних положень доповнити підпунктом такого змісту:

"д) знижки (у розмірі не більш як 25%) до зборів за додаткові операції, пов'язані з перевезенням вантажів".

2. У розділі 1 "Правила застосування тарифів":

2.1. У підпункті 9.1 пункту 9:

а) абзац другий після цифр "226021" доповнити цифрами "226069";

б) абзац третій після цифр "22600" доповнити словом та групами цифр "(крім 226021; 226069; 226106)".

2.2. Підпункт 17.6 пункту 17 доповнити абзацами такого змісту:

"Плата за перевезення в складі вантажних поїздів нового приватного рухомого складу (вагони, локомотиви та інший рейковий рухомий склад), що прямує на своїх осях від заводів-виробників на адресу власників, а також рухомого складу, що направляється на металобрухт, визначається за схемою N 2. При цьому кожна одиниця рухомого складу вважається окремою відправкою, а власна маса цієї одиниці - масою відправки.

Візки, що перевозяться на рухомому складі, а також колісні пари, запасні частини, деталі та предмети обладнання, що належать рухомому складу або необхідні в дорозі, уважаються при визначенні плати за перевезення складовою частиною рухомого складу, а їх маса додається до маси рухомого складу".

2.3. Пункт 17 доповнити підпунктами такого змісту:

"17.10. Перевезення транспортерів, які направляються під завантаження, сплачуються відповідно до тарифної схеми 18 на станції призначення.

17.11. У разі відмови від раніше замовлених спеціальних вагонів, з вантажовідправника стягується плата за пробіг цих вагонів від станції, з якої вони були відправлені, до станції навантаження, але не більш як за 300 кілометрів. Зазначена плата не стягується, якщо ці вагони були використані на станції навантаження іншим вантажовідправником протягом доби з моменту їх прибуття".

2.4. У підпункті 19.4 пункту 19 слова "для 1-4-го ступенів негабаритності К = 1,15" замінити словами "для 1-4-го ступенів негабаритності К = 1,5".

2.5. Доповнити розділ пунктом 29 такого змісту:

"29. Плата за перевезення військових вантажів (відправниками і одержувачами одночасно є військові частини Міністерства оборони)

29.1. За перевезення вантажною швидкістю військових вантажів (крім негабаритних і тих, що перевозяться за особливими правилами (розрядні) у місцевому і прямому сполученнях військовими ешелонами та окремими вагонами плата визначається за тарифами, згідно з табл. 7.

29.2. За перевезення негабаритних військових вантажів плата визначається за тарифами згідно з табл. 7 із коефіцієнтом збільшення розмірів тарифів залежно від ступеня негабаритності:

- для 1 - 4 - го ступенів негабаритності К = 1,5;

- для 5-го ступеня К = 2,0;

- для 6-го ступеня К = 3,0;

- для наднегабаритних вантажів К = 6,0. За перевезення негабаритних військових вантажів окремим локомотивом плата нараховується відповідно до пункту 19.

29.3. Плата за перевезення вантажів, що перевозяться за особливими правилами (розрядні), визначається за тарифами табл. 7 із збільшенням у 3 рази.

29.4. Плата за перевезення військових вантажів (крім швидкопсувних) великою швидкістю і вантажів у рефрижераторному рухомому складі визначається за тарифами згідно табл. 7, зі збільшенням у 2 рази.

29.5. Плата за проїзд провідників нараховується відповідно до пункту 24.

29.6. Плата за перевезення військових вантажів у контейнерах нараховується відповідно до пункту 10.

29.7. Плата за перевезення військових вантажів дрібними відправками нараховується відповідно до пункту 11.

Таблиця 7

    --------------------------------------------------------------------
    |Відстань, |Плата за | Відстань,  |Плата за |Відстань,   |Плата за |
    |    км    | вагон,  |      км    | вагон,  |    км      | вагон,  |
    |          |  грн.   |            |  грн.   |            |  грн.   |
    |----------+---------+------------+---------+------------+---------|
    |---+-+----+---------+-----+-+----+---------+----+-+-----+---------|
    | 0 |-| 50 |  317    | 391 |-| 420|   686   |1111|-| 1150|    1436 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |51 |-| 60 |  322    | 421 |-| 450|   729   |1151|-| 1200|    1483 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |61 |-| 70 |  333    | 451 |-| 480|   750   |1201|-| 1250|    1536 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |71 |-| 80 |  343    | 481 |-| 510|   781   |1251|-| 1300|    1589 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |81 |-| 90 |  354    | 511 |-| 540|   808   |1301|-| 1350|    1642 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |91 |-|100 |  364    | 541 |-| 570|   839   |1351|-| 1400|    1695 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |101|-|120 |  380    | 571 |-| 600|   871   |1401|-| 1450|    1747 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |121|-|140 |  401    | 601 |-| 640|   908   |1451|-| 1500|    1800 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |141|-|160 |  422    | 641 |-| 680|   950   |1501|-| 1600|    1874 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |161|-|180 |  438    | 681 |-| 720|   992   |1601|-| 1700|    1980 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |181|-|200 |  459    | 721 |-| 760|   1035  |1701|-| 1800|    2085 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |201|-|220 |  480    | 761 |-| 800|   1077  |1801|-| 1900|    2186 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |221|-|240 |  502    | 801 |-| 840|   1119  |1901|-| 2000|    2291 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |241|-|260 |  523    | 841 |-| 880|   1156  |2001|-| 2100|    2397 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |261|-|280 |  544    | 881 |-| 920|   1198  |2101|-| 2200|    2502 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |281|-|300 |  565    | 921 |-| 960|   1241  |2201|-| 2300|    2603 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |301|-|330 |  591    | 961 |-|1000|   1283  |2301|-| 2400|    2708 |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |331|-|360 |  623    | 1001|-| 105|    1330 |    | |     |         |
    |---+-+----|         |-----+-+----|         |----+-+-----|         |
    |361|-|390 |  655    | 1051|-| 110|    1383 |    | |     |         |
    --------------------------------------------------------------------

Начальник департаменту транспортної політики Г.М.Легенький