МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

НАКАЗ
07.11.2013 N 880

Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
25 листопада 2013 р. за N 2001/24533

Про затвердження змін
до деяких нормативно-правових актів
Міністерства транспорту України
та Міністерства інфраструктури України

Відповідно до статті 4 Повітряного кодексу України ( 3393-17 ), підпункту 4.10.70 підпункту 4.10 пункту 4 Положення про Міністерство інфраструктури України, затвердженого Указом Президента України від 12 травня 2011 року N 581 та з метою приведення нормативно-правових актів України у галузі цивільної авіації у відповідність із Стандартами та Рекомендованою практикою Міжнародної організації цивільної авіації (IKAO) наказую:

1. Затвердити такі, що додаються:

1) Зміни до Правил польотів повітряних суден та обслуговування повітряного руху в класифікованому повітряному просторі України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 16 квітня 2003 року N 293, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 05 травня 2003 року за N 346/7667;

2) Зміни до Правил польотів цивільних повітряних суден у повітряному просторі України, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 28 жовтня 2011 року N 478, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 21 листопада 2011 року за N 1327/20065.

2. Державній авіаційній службі України забезпечити:

1) подання цього наказу в установленому порядку на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України;

2) оприлюднення цього наказу на офіційному сайті Міністерства інфраструктури України.

3. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.

4. Контроль за виконанням цього наказу покласти на першого заступника Міністра Єфименка К.О.

Міністр В.В.Козак

Затверджено
Наказ Міністерства
інфраструктури України
07.11.2013 N 880

Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
25 листопада 2013 р. за N 2001/24533

Зміни
до Правил польотів повітряних суден
та обслуговування повітряного руху
в класифікованому повітряному просторі України

1. У главі 1:

1) у пункті 1.6:

термін "місцевий диспетчерський пункт" виключити;

доповнити пункт новими термінами, розмістивши їх в алфавітному порядку:

"аеродром AFIS - неконтрольований аеродром, на якому надаються польотно-інформаційне обслуговування та аварійне обслуговування;

аеродромна зона польотної інформації - частина повітряного простору, в межах якої надаються польотно-інформаційне обслуговування та аварійне обслуговування ПС, які прибувають або вилітають з аеродромів AFIS;

зональна навігація - метод навігації, що дає змогу ПС виконувати політ за будь-якою бажаною траєкторією в межах зони дії певних навігаційних засобів чи в межах, визначених можливостями автономних засобів або їх комбінацій;

навігаційна інфраструктура - наявність супутникових або наземних навігаційних засобів для забезпечення виконання вимог навігаційної специфікації;

навігаційна специфікація - сукупність вимог до обладнання ПС, кваліфікації його екіпажу, що необхідні для забезпечення польоту за принципами навігації, заснованої на характеристиках у межах визначеного повітряного простору;

навігація, заснована на характеристиках (performance-based navigation), - зональна навігація, заснована на вимогах до характеристик повітряних суден, що виконують політ за маршрутом ОПР, процедуру заходження на посадку за приладами або політ у межах визначеного повітряного простору;

система RNAV - навігаційна система, що дає змогу ПС виконувати політ за будь-якою бажаною траєкторією в межах зони дії певних навігаційних засобів чи в межах, визначених можливостями автономних (бортових) засобів або їх комбінацій. Система може бути складовою системи управління польотом (FMS);

система RNP - система RNAV, що додатково забезпечує контроль за витримуванням характеристик та видачу попереджень про їх порушення;";

2) у пункті 1.7:

скорочення "МДП - місцевий диспетчерський пункт" виключити.

доповнити пункт новими скороченнями, розмістивши їх в алфавітному порядку:

"AIP - збірник аеронавігаційної інформації (aeronautical information publication);

AFIS - польотно-інформаційне обслуговування на аеродромі (aerodrome flight information service);

AFIZ - аеродромна зона польотної інформації;

DME - далекомірне обладнання (distance measuring equipment);

GNSS - глобальна навігаційна супутникова система (global navigation satellite system);

PBN - навігація, заснована на характеристиках (performance-based navigation)".

2. У главі 2:

1) підпункт 2.1.8 пункту 2.1 викласти в такій редакції:

"2.1.8. У повітряному просторі класу G дозволяються польоти за ПВП і надається польотно-інформаційне обслуговування.

У повітряному просторі класу G, якщо він установлений вище ешелону польоту 5950 метрів (FL195), дозволяються польоти за ППП і надається польотно-інформаційне обслуговування.

У повітряному просторі класу G, якщо він установлений нижче ешелону польоту 5950 метрів (FL195), польоти за ППП дозволяються тільки в межах аеродромних зон польотної інформації (AFIZ) і надається польотно-інформаційне обслуговування. При цьому не дозволяється одночасне виконання більше ніж одного польоту за ППП в межах AFIZ.

Під час польоту в повітряному просторі класу G в межах AFIZ ПС, які виконують польоти за ПВП та ППП, повинні підтримувати постійний двосторонній радіотелефонний зв'язок з відповідним органом ОПР.";

2) підпункти 2.2.25, 2.2.26 пункту 2.2 викласти в такій редакції:

"2.2.25. Для маршрутів ОПР встановлюються код навігаційної специфікації RNAV або RNP та тип навігаційної інфраструктури GNSS або DME/DME. Код навігаційної специфікації та тип навігаційної інфраструктури визначаються уповноваженим органом з питань цивільної авіації відповідно до наявного рівня зв'язку, навігаційного забезпечення та засобів спостереження обслуговування повітряного руху у межах визначеного повітряного простору. Інформація щодо коду навігаційної специфікації та типу навігаційної інфраструктури публікується в AIP України.

2.2.26. Маршрути ОПР для польотів повітряних суден, що оснащені обладнанням зональної навігації системи RNAV або RNP, установлюються за методом, викладеним у доповненні B до додатка 11 до Чиказької конвенції, відповідно до положень Doc 9613 ICAO (Керівництво з навігації, заснованої на характеристиках) та Doc 8168 ICAO (Процедури аеронавігаційного обслуговування - Польоти повітряних суден).".

3. У главі 3:

1) у пункті 3.1:

нумерацію підпунктів 3.1.7, 3.1.11, 3.1.12, 3.1.16 - 3.1.20 замінити відповідно нумерацією 3.1.1, 3.1.2, 3.1.3, 3.1.4 - 3.1.8;

доповнити пункт новим підпунктом 3.1.9 такого змісту:

"3.1.9. Польоти за ПВП виконуються в межах повітряного простору класів B, C, D, E, F, G з дотриманням таких умов:

під час польотів нижче висоти 3050 метрів (10 000 футів) над середнім рівнем моря вводяться обмеження приладної швидкості не більше ніж 465 км/год, за винятком класу B;

наявність постійного двостороннього радіотелефонного зв'язку з органом ОПР під час польоту в повітряному просторі класу G у межах AFIZ;

наявність працюючого прийомовідповідача SSR режиму А/С під час польотів у повітряному просторі ОПР класів B, C і D;

урахування температурної та барометричної поправок відповідно до глави 4 розділу 1 частини третьої тому I Doc 8168 ICAO.";

2) підпункт 3.2.2 пункту 3.2 доповнити новим абзацом такого змісту:

"Під час польотів за ППП у повітряному просторі класу G вимоги цього пункту не застосовуються.".

4. Абзац четвертий підпункту 4.7.2 пункту 4.7 глави 4 виключити.

5. У тексті Правил слово "Укравіатранс" у всіх відмінках замінити словами "уповноважений орган з питань цивільної авіації" у відповідних відмінках.

Начальник відділу авіаційного транспорту В.Згурський