Документ втратив чиннiсть!

ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ

ЛИСТ
09.04.2008 N 29/1-11.1/2636-ЕП

Начальникам регіональних
митниць,
начальникам митниць

(Лист втратив чинність на підставі Листа
Державної митної служби України
N 11/1-29/4383-ЕП від 17.04.2008)

Про класифікацію кузовів
автомобілів згідно з УКТЗЕД

З метою недопущення неправильної класифікації кузовів для моторних транспортних засобів та внаслідок цього несплати митних платежів в повному обсязі повідомляємо про наступне.

Автомобілі складаються з трьох основних складових частин: двигуна, шасі, кузова.

Шасі включає всі механізми, які забезпечують рух та керування автомобілем та конструктивно складається із трансмісії (зчеплення, коробка передач, кардан, головна передача, диференціал, напіввісі), ходової частини (рама, підрамник, балки переднього та заднього мостів, передня і задня підвіски, колеса) та механізмів керування (кермовий механізм, гальмова система).

Кузов автомобіля - частина автомобіля, призначена для розташування двигуна, вантажу (багажу), водія та пасажирів

Згідно з ДСТУ 2518-94 (Несівні системи автомобілів. Терміни та визначення) до несівної системи автомобіля відноситься частина конструкції автомобіля, до якої прикріпляються агрегати автомобіля і яка сприймає зусилля, що діють на неї.

До несівних систем автомобілів відносяться рами різних типів (лонжеронна, периферійна, хребтова); несівний кузов; кузов з несівною основою.

У автомобілів з несівною системою типу рами застосовують кабіни або рамні кузови, кузови-фургони, які встановлюються на вантажну платформу.

Рамний кузов - кузов, у якого статичне навантаження та реакція ресор сприймаються переважно рамою, еластично зв'язаною з кузовом.

Несівний кузов - кузов, який виконує функцію несівної системи, тобто статичне навантаження сприймається корпусом кузова.

Кузов з несівною основою - це кузов, у якого статичне навантаження та реакції опор сприймаються переважно основою, жорстко зв'язаною з кузовом.

Внутрішні або зовнішні панелі, приєднані до стрижньової системи замкнутих тонкостінних профілів, не несуть навантаження.

На кузові з несівною основою або несівному кузові монтуються всі агрегати і механізми машини та він сам є опорою для двигуна і мостів. Деякі елементи шасі складають одне ціле з кузовом.

Моторні транспортні засоби товарної позиції 8702 можуть мати кузови рамні, несівні кузови або кузови з несівною основою.

Моторні транспортні засоби товарної позиції 8703 конструктивно можуть мати рамний кузов, несівний кузов, кузов з несівною основою.

Вантажні автомобілі товарної позиції 8704 можуть мати рамний кузов, кабіну для водія та пасажирів, кузов-фургон.

До складу несівної системи моторних транспортних засобів товарної позиції 8703 (легкових автомобілів) відносяться наступні вузли та елементи:

1. корпус кузова легкового автомобіля - це просторова суцільнометалева конструкція, яка складається з двох чи трьох основних частин: передка, пасажирського салону та задка і яка становить єдину несівну систему автомобіля;

2. основа кузова легкового автомобіля - нижня частина кузова, яка складається з панелей підлоги та силових поздовжніх і поперечних елементів;

3. передок кузова легкового автомобіля - частина кузова, яка відділена від пасажирського салону панеллю і складається з панелі каркаса і крил передніх коліс;

4. пасажирський салон - це середня частина кузова, яка складається з тонкостінних елементів, зашитих панелями і призначена для розміщення пасажирів;

5. задок кузова легкового автомобіля - це частина кузова із задніми колесами, яка складається з панелей, каркаса та крил;

6. дах кузова легкового автомобіля - це верхня частина кузова, яка складається з панелі даху, поздовжніх та поперечних підсилювачів.

Сучасні кузови легкових автомобілів мають біля 400 деталей, які можуть бути штампованими та з'єднаними зварюванням.

До основних кузовних деталей відносяться: корпус кузова, двері, капот, багажник, бампер, скло, сидіння, подушки, приладові щитки та багажні полиці, електроарматура.

Кузови автомобілів товарної позиції 8707 за УКТЗЕД ( 2371г-14 ) можуть бути повністю укомплектованими усіма своїми конструктивними елементами та аксесуарами, наприклад, такими як приладові щитки, багажники, сидіння і подушки, килимки, багажні полиці та електроарматура, та не повністю укомплектованими, у яких такі частини як лобове скло або скло у дверях ще не встановлені, чи такі, в яких оббивка чи фарбування ще не закінчені, тощо.

Класифікація кузовів товарної позиції 8707 здійснюється згідно з вимогами УКТЗЕД ( 2371г-14 ), Основними правилами інтерпретації класифікації товарів та з урахуванням вимог Закону України "Про розвиток автомобільної промисловості України" від 18 березня 2004 року N 1624-IV.

Рамний кузов, встановлений на шасі, або представлений разом з шасі, вважається завершеним (готовим) автомобілем та класифікується за відповідними кодами моторних транспортних засобів.

Несівний кузов або кузов з несівною основою, незалежно від ступеня укомплектованості, на який встановлено (або представлено разом) один або більше з таких компонентів, як двигун, коробка передач, передня підвіска (вісь), задня підвіска (вісь), вважається завершеним (готовим) автомобілем та класифікується за відповідними кодами моторних транспортних засобів.

У разі, якщо вищезазначені компоненти, що встановлені на кузові, або подані до митного оформлення однією партією товару, являють собою некомплектні чи незавершені вироби, при класифікації товару необхідно керуватись Правилом 2 а) Основних правил інтерпретації класифікації товарів ( 2371а-14 ).

В інших випадках, коли кузов, поданий разом з частинами (компонентами), які не відносяться до кузовних, не вважається завершеним (готовим) автомобілем, кузов класифікується у товарній позиції 8707, а частини (компоненти) у відповідних товарних позиціях. Наприклад, до митного оформлення представлено кузов, що відповідає вимогам товарної позиції 8707 за УКТЗЕД ( 2371г-14 ) разом із колесами до автомобіля. Кузов класифікується у товарній позиції 8707, а колеса у відповідній товарній позиції.

Начальник Управління І.П.Рамусь