Документ втратив чиннiсть!

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА
від 25 квітня 2000 р. N 700
Київ

( Постанова втратила чинність на підставі Постанови КМ
N 1544 від 12.10.2000 )

Про внесення змін і доповнень
до Положення про портові збори

Кабінет Міністрів України постановляє:

Внести до Положення про портові збори, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 18 квітня 1996 р. N 442 (ЗП України, 1996 р., N 10, ст. 302; Офіційний вісник України, 1997 р., число 37, с. 14, число 50, с. 90; 1998 р., N 23, ст. 846; 1999 р., N 12, ст. 481, N 42, ст. 2104), зміни і доповнення, що додаються.

Прем'єр-міністр України В.ЮЩЕНКО

Затверджено
постановою Кабінету Міністрів України
від 25 квітня 2000 р. N 700

Зміни і доповнення,
що вносяться до Положення про портові збори (442-96)

1. У пункті 1:

а) абзац третій після слів "пасажирські судна" доповнити словами "включаючи швидкісні судна на підводних крилах";

б) абзац шостий викласти у такій редакції:

"судна, що заходять у порт вимушено*, для постачання, карантинних потреб, а також судина, які прямують на ремонт на судноремонтні підприємства (бази) України група Д";

в) абзац дев'ятий доповнити словами "швидкісні судна на підводних крилах, що виконують регулярні пасажирські рейси за розкладом у каботажному плаванні (крім прогулянкових і круїзних рейсів)";

г) абзац десятий пїсля слів "ходові випробування" доповнити словами "та риболовецькі судна, що заходять у порти без виконання вантажних операцій";

г) доповнити пункт поясненням такого змісту:

"* Під вимушеним треба розуміти вхід судна у порт у зв'язку із загрозою безпеці продовження плавання, життю або здоров'ю членів команди та пасажирів".

2. У пункті 3:

а) абзац другий викласти в такій редакції:

"Для морських суден, крім твіндечних суден, що перевозять вантажі на верхній палубі чи мають дві або більше палуб, висота борту, яка використовується для обчислення об'єму судна, повинна становити не менше половини ширини судна";

б) абзац четвертий доповнити після слова "ОБО" словом "ЛО-РО", а також реченням "Коефіцієнт 0,7 застосовується тільки у разі використання зазначених суден відповідно до їх спеціалізації";

в) доповнити пункт абзацом такого змісту:

"Для суден групи Б, що мають дві або більше палуб, висота борту, яка використовується для обчислення об'єму судна, повинна становити половину ширини судна".

3. У пункті 12 таблицю викласти в такій редакції:

" (у доларах США)

------------------------------------------------------------------
                           |Для суден у закордонному|Для суден у
             Порт          |         плаванні       |каботажному
                           |------------------------|плаванні
                           |  звичайна  |  пільгова |
 ------------------------------------------------------------------

Примітки: 1.Судна, що заходять у порти для здійснення процедур, пов'язаних з пропуском через державний кордон України без виконання вантажних операцій, звільняються від сплати корабельного збору.

2. У Дніпро-Бузькому морському порту збір безпосередньо сплачується державному підприємству - морській державній адміністрації Дніпро-Бузького морського порту (далі - морська державна адміністрація порту)".

4. Пункт 14 викласти в такій редакції:

"14. Корабельний збір за пільговими ставками справляється із суден, що плавають під Державним прапором України, та із суден, що плавають під прапором держав, з якими Україна уклала міжнародні договори про надання суднам режиму найбільшого сприяння або національного режиму.

Ставки корабельного збору для суден у каботажному плаванні застосовуються тільки для суден, що здійснюють рейси у каботажному плаванні під Державним прапором України.

У разі, коли максимальна осадка великотоннажних суден, зазначена в обмірному свідоцтві, перевищує встановлену для конкретного порту допустиму осадку судна, що призводить до неповного його завантаження, порт має право при нарахуванні корабельного збору зменшувати висоту борту судна на величину невикористаної осадки".

5. У пункті 17:

абзаци четвертий і п'ятий виключити;

доповнити пункт абзацом такого змісту:

"Корабельний збір, що справляється із суден групи В, які заходять у Дніпро-Бузький морський порт, перераховується морській державній адміністрації порту".

6. У пункті 18:

четвертий рядок таблиці викласти в такій редакції:

"Дніпро-Бузький 0,027**** 0,0026****";

доповнити таблицю таким рядком:

"Очаків 0,027 + 0,027* 0,0027 + 0,0027*;

доповнити таблицю поясненням такого змісту:

"**** Збір, що сплачується морській державній адміністрації порту";

у примітці 3 слова "свідоцтвом про вантажну марку" замінити словами "обмірним свідоцтвом".

7. Абзац перший пункту 21 після слів "у порт (завод)" доповнити словами "або за кожне проходження транзитом".

8. Пункт 23 доповнити абзацом такого змісту:

"із суден груп А, Б, В, Г, Д і Е (спортивні судна, приватні яхти, парусні та риболовецькі судна), що стоять біля причалів Дніпро-Бузького морського порту, причальний збір згідно з визначеними цим розділом умовами нарахування справляється морською державною адміністрацією порту".

9. У пункті 24:

абзац перший викласти в такій редакції:

"24. Для суден груп А, Б, Г, Д і Е (спортивні судна, приватні яхти, парусні та риболовецькі судна), що заходять у порти без виконання вантажних операцій, застосовуються такі ставки:";

рядок таблиці після слів "парусних суден" доповнити словами "а також риболовецьких суден, що заходять у порти без виконання вантажних операцій".

10. Пункт 29 доповнити абзацами такого змісту:

"із суден груп А і Б, що більше 12 годин стоять на внутрішньому рейді Дніпро-Бузького морського порту, якірний збір справляється морською державною адміністрацією порту.

із суден групи Е (спортивні судна, приватні яхти, парусні та риболовецькі судна), що стоять на внутрішньому рейді Дніпро-Бузького морського порту, якірний збір справляється морською державною адміністрацією порту".

11. Пункт 30 викласти в такій редакції:

"30. із суден груп В, Г, Е (спортивні судна, приватні яхти, парусні та риболовецькі судна) якірний збір справляється за 30 діб стоянки на внутрішньому рейді за такими ставками:

18 доларів США - із суден у закордонному плаванні;

1,8 долара США - із суден у каботажному плаванні.

За кожну наступну добу стоянки судна на внутрішньому рейді понад зазначений термін якірний збір справляється за такими ставками:

2 долари США - із суден у закордонному плаванні;

1 долар США - із суден у каботажному плаванні".

12. Пункт 34 викласти в такій редакції:

"34. Суми, одержувані портами від адміністративного збору, спрямовуються до державного бюджету".

13. У пункті 36:

а) перший рядок таблиці викласти в такій редакції:

"Білгород-Дністровський 0,014 0,023 0,0014 0,0023";

б) доповнити таблицю новим рядком такого змісту;

"Дніпро-Бузький морський порт 0,010* 0,016* 0,0010* 0,0016*";

в) доповнити таблицю поясненням такого змісту:

"* Ставка, що сплачується морській державній адміністрації порту".